2024年6月16日
gray plane wing

Photo by Pixabay on <a href="https://www.pexels.com/photo/gray-plane-wing-62623/" rel="nofollow">Pexels.com</a>

本期我们邀请了Raunio同学为大家分享在多伦多的短等经验. 鼓掌欢迎!

大家好这里是 Raunio~总结了一下我自己23年7月在多伦多Pearson机场短登和用automatic visa revalidation (AVR)回美的经历,过程蛮顺利的,希望对大家有用!

个人基本情况:

在美国用F1 OPT工作,护照上的F1 visa stamp已过期5年(F1被check只给了1年有效期),F1 visa过期后一直待在美国。之前从没去过加拿大~

行前必备材料:

护照(上面有单次入境加拿大的visa stamp),COPR,加拿大境内的收信地址(收枫叶卡用,可以是朋友家),OPT I-20(必须有6个月内的travel signature),EAD卡

其它行前准备:

  • 手机卡开通漫游
  • 下载ArriveCAN app,提前做海关申报
  • 打印了当前工作的offer letter和employment verification letter(没用到)
  • 打印了most recent I-94 (没用到)
  • 适当打印了一部分参考资料(见最后),以防遇到需要跟工作人员解释的情况(实际上都没用到)

登陆加拿大:

稍微提前点到机场,去航司柜台排队check in领登机牌(check in的时候要看加拿大签证)。

到达Pearson Terminal 3,沿着arrival的方向一直走到入境处,先在机器上自助扫描护照,确认个人信息,拍照,打印receipt,然后去入境窗口,工作人员都很友好,问我为啥移民加拿大(我只说在美国有点无聊而且身份快到期了blablabla),然后引导我去旁边一排专门的柜台办理新移民登陆,那边的工作人员跟我确认了COPR上面的几个问题(有无犯罪记录,有无配偶之类的),然后签字,跟我要了一个加拿大境内的地址接收枫叶卡,把护照上的单次加拿大签证划掉了,盖了入境章。没问额外的问题,也不用填goods to follow(永久搬家的时候再填)。

出来之后去行李转盘旁边的柜台办理social insurance number (SIN),需要填一些个人信息和加拿大住址(可以是临时的,比如酒店)。

最后离开行李区之前上交receipt,完毕~

用AVR回美:

起飞前5个小时就到了Pearson机场,去航司柜台check in(我坐的是AA),此处需要告知航司要用AVR回美,并出示护照上的过期美签,I-20,EAD。航司工作人员应该是很有经验,没问什么就直接打印了登机牌。

然后过安检,过美国pre-clearance CBP,跟CBP工作人员说明要用AVR回美并出示了上述资料。工作人员把资料收走装在一个信封里,然后带我进了secondary inspection(俗称小黑屋,实际上是个办事大厅),里面不许用电子设备,按顺序叫名字,叫到我的时候只问了住哪里和做什么工作,然后就通过了,全程等待+问话大概15分钟。

之后的所有流程就跟美国境内航班一样啦~


一些注意事项:

1. 登陆和AVR选在大的机场或陆路口岸比较稳妥,这些地方的工作人员一般都熟悉相关政策。不过也有看到22年在Detroit-Windsor大使桥短登失败的dp,建议谨慎在大使桥短登!

2. 坐航班回美,要选带pre-clearance CBP的机场,航班最好在白天,因为CBP的上班时间是4:30 AM到 8:30 PM,坐较晚的航班可能需要在美国本土机场过CBP,那里的工作人员不一定了解AVR

3. 大的机场一般可以查实时安检排队时间,在此基础上需要预留过CBP及可能遇到secondary inspection的时间

4. 使用AVR的重要前提是千万不要1)去美加之外的第三国;2)在加拿大申请新的美签;3)离开美国超过30天。

passport on top of a planner
Photo by Nataliya Vaitkevich on Pexels.com

参考资料(如遇不了解相关政策的工作人员可予以解释):

  1. 美国CBP网站对AVR的解释
  2. 美国CBP对航司的指导手册,其中第一部分有AVR的相关信息
  3. 加拿大CBSA与“登陆”有关的条款(其中对”settler”的定义很明确,也即允许“短登”)

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注